Regionalenheten har ansvar for og arbeider med nærings- og samfunnsutvikling, plan- og miljøoppgaver og strategisk samferdsel.
Fagenheten skal framstå med et ledende kompetansemiljø innen regional næringsutvikling, verdiskapning, miljø og samfunnsplanlegging. Fagenheten skal tilrettelegge for de som ønsker å bidra til økt verdiskapning og omstilling i Opplandssamfunnet.
Fagenheten ledes av Hjalmar Solbjør, assisterende fylkesrådmann, tlf. 61 28 91 64
Falkentunnelen i Østre Toten skal bygges og strekningen Grosberg – Høgberget i Nord-Fron utbedres - tilsammen for 180 millioner kroner.
Samferdselsdepartementet har i dag - torsdag 18. mars - offentliggjort handlingsplanen for rassikring for Nasjonal transportplan-perioden 2010-2013(19).
I planen inngår utbygging av Falkentunnelen på fylkesvei 33 i Skreifjella med en kostnadsramme på 170 millioner kroner og utbedring av strekningen Grosberg – Høgberget på fv 255 mellom Vinstra og Skåbu for 10 millioner kroner. Utbyggingen av Falkentunnelen er forutsatt startet opp i 2012, mens utbedringen av fv 255 ventelig kan påbegynnes allerede høsten 2010.
Fylkesordfører Audun Tron er godt tilfreds med departementets vedtak, som i hovedsak er i tråd med fylkesutvalgets søknad om tildeling av rassikringsmidler på fylkesvegnettet for den aktuelle perioden.
- Med dette ligger alt til rette for at utbyggingsprosjektet for strekningen Skreiafjella – Totenvika kirke på fv 33 kan gjennomføres slik fylkestinget har vedtatt i handlingsprogrammet for 2010-2013. Prosjektet har en samlet kostnadsramme på 232 mill kr, inkludert både Falkentunnelen og gang- og sykkelveg mellom Fjellhaug og Totenvika kirke. Vi er i gang med en mulighetsanalyse for framtidig utbygging av hele fv 33, og arbeidet med stortingsproposisjonen for bompengeprosjektet Skreiafjella – Totenvika kirke vil vi nå kunne starte opp med så raskt som mulig, sier Tron.
Det er også positivt at det kommer midler til rassikring på fv 255 i Nord-Fron, men departementet har beklageligvis ikke funnet rom for penger til tunnelprosjektet under Høgberget i denne omgang. Det var dette prosjektet fylkesutvalget har prioritert høyest på den rassutsatte strekningen.
I tillegg ser det også lyst ut for et prøveprosjekt med fjernutløsing av snøskred på fv 53 Tyin – Årdal. Dersom dette blir vellykket, vil det kunne bidra til økt sikkerhet og mindre stenging av denne viktige fjellovergangen på vinterstid.
Sist oppdatert: 18.03.2010
Publisert: 18.03.2010