Tron ved vegs ende

Fylkesordføreren klippet snora for den vel 4 kilometer lange strekningen tirsdag ettermiddag. Hele bygda hadde møtt opp til vegåpning i solsteiken, med taler, korps og grillmat før de første trafikantene fikk ta nyvegen i bruk.

- Jeg skal få gratulere dere og oss med ferdigstillelsen og åpning av en etterlengtet vegutbedring. Den nye vegstrekningen er en betydelig forbedring både når det gjelder framkommelighet, trafikksikkerhet og ikke minst ”veikomfort”. Det er svært mange som daglig er avhengig av denne vegen til og fra jobb, fritidsaktiviteter, skole og andre behov. Jeg synes resultatet har blitt svært bra, sa Tron, og berømmet Statens vegvesen og entreprenøren for arbeidet.

Siste klipp

Vegåpningen er den siste hvor Audun Tron bruker vegvesenets skarpslipte spade for å kutte båndet, en spade han for øvrig var den første til å bruke da han åpnet E6 gjennom Sannom i Lillehammer i 1988.

Det har blitt noen vegåpninger gjennom politikerårene, både som ordfører i Lillehammer og som fylkesordfører, ikke minst etter at fylkeskommunen ble en stor vegeier for vel halvannet år siden. Totalt er det snakk om mange kilometer med veg.

- Det er alltid moro å kunne åpne en ny eller utbedret vegstrekning. Veg er viktig for oss som bor i disitrikts-Norge. Infrastruktur og kvaliteten på denne er avgjørende for næringslivets konkurranseevne og bokvaliteten for oss som har valgt å bosette oss utenfor de mest sentrale strøk. Vegen er limet og blodåra, sier fylkesordføreren.     

55 millioner

Utbyggingen av fylkesveg 155 Tobru - Hørstadskauen er siste ledd i utbyggingen av vegstrekningen som forbinder fylkesveg 249 i Snertingdal med fylkesveg 33 i Vardal og Gjøvik. Vegen har en viktig funksjon som tverrforbindelse for næringslivet og de som bor i området.

Arbeidet med strekningen startet i mars 2010 og har kostet 55 millioner kroner, noe mer enn budsjettert blant annet på grunn av utfordrende grunnforhold. Store deler av strekningen er lagt i ny trasé, og resultatet er et realt standardløft i forhold til den gamle vegen.

Knappe ressurser

Fylkesvegnettet har et årlig investeringsbudsjett på over 200 millioner kroner i inneværende planperiode. I tillegg kommer et enda større vedlikeholdsbudsjett, selv om det ikke er nok til å bøte på et etterslep i størrelsesorden 1,2 milliarder. 

- Oppland fylkeskommune ønsker å være en offensiv vegeier. Vi bruker betydelige mer penger på dagens fylkesvegnett - nær 150 millioner - enn det som ble brukt før vi fikk ansvaret fra staten fra 1.1.2010. Men det er stor kamp om knappe ressurser. I dag ser vi at prioriteringen av denne strekningen har vært et godt valg, sa Tron før han kuttet snora.

Trafikksikkerhet

Den nye vegtraseen til vel 1 300 kroner pr. løpemeter vil gjøre fv 155 til en tryggere veg, ikke minst for de stadig flere skolebarna som bruker vegen. 

For perioden 1996 – 2005 ble det registrert sju trafikkulykker med lettere personskader på den aktuelle strekningen, i tillegg til flere tilfeller av mindre hendelser.