Fylkesutvalget

Fylkesutvalget er fylkestingets delegerte organ og fungerer som fylkeskommunens ”arbeidsutvalg”. Fylkesutvalget består av ni representanter. Flertallet består av Arbeiderpartiet (3), Senterpartiet (1), SV (1) og Kristelig Folkeparti (1), mens Høyre, Fremskrittspartiet og Venstre har en representant hver.

Gro Lundby

Fylkesordfører Gro Lundby (Ap)

Fylkesordførerens kalender

E16 Fønhus-Bagn-Bjørgo

Fylkesutvalget behandlet bompenger og uttalte seg om kommunedelplanen under ett


 

Kåre HellandI følge Avisa Valdres (Bjørn Karsrud) vil Ordførar Kåre Helland og fylkesordførar Audun Tron i løpet av kort tid møte samferdselsminister MagnhildMeltveit Kleppa for å få i boks ein rabattavtale for bommen på E16 i SørAurdal.
Løysinga set eit tak på 25 passeringar. Det vil seia at lokalbefolkninga i løpet av ein månad berre skal betale for 25 passeringar. Passerer dei fleire enn 25 gonger i månaden, så blir dette gratis.
Dersom ein går ut frå ein passeringspris på 25 kroner, så gir dette ei maksimal utgift per månad på 625 kroner. På årsbasis blir dette 7.500 kroner.
Det er lagt til grunn at 120-150 personar i Sør-Aurdal bur slik til at dei vil kunne dra nytte av rabattordninga.
– Eg reknar med at dette skal gå i orden.Vi skal jo betale rundt halvparten av utgiftene, og vil staten ha oss med på laget, så må dei lytte til det vi har å seia, seier ordførar Kåre Helland.

–Vil debatten rundt bompengebetaling kunne føre til forseinking og utsetjing av veganlegget?
–Nei, Statens vegvesen har lovd byggestart i haust, seier Helland. Han reknar med at departementet skjer raskt igjennom. Helland understrekar at det ikkje er rom for nokon brei departemental gjennomgang.
Av omsyn til låneopptaket er det også viktig å handle raskt, før renta stig. På vegen Sokna- Ørgenvika har dei til samanlikning nyleg forhandla seg fram til ei rente på 4,0 prosent, sjølv om bompengeproposisjonen legg 6,5 prosent til grunn.

FORSLAG TIL KOMMUNEDELPLAN FOR E16 MELLOM BAGN OG BJØRGO - OFFENTLIG ETTERSYN - I SØR-AURDAL OG NORD-AURDAL KOMMUNER.

Kjetil Lundemoen foreslo at "vurderes å" endres til "innlemmes" i pkt 2.

I debatten foreslo Olaf Nils Diserud (FrP) at pkt 4 endres til:

"Etter utbyggingen av strekningen Bang-Bjørgo vil det ut fra foreløpig saksutredning være to bommer/antennepunkt på denne veien innenfor en strekning på ca en mil. Fylkesutrvalget mener at dette vil bli en alt for stor avgiftsbelastning på brukerne av veien. Fylkesutvalget ber derfor ansvarlige myndigheter om å fullfingansiere strekningen på E16 Bang-Bjørgo med statlige midler".

Fylkesordføreren sa seg prinsippielt enig i at brukernes andel av betaling for veiutbygging begynner å nå et nivå man vanskelig kan akseptere. Statens medvirkning må diskuteres slik at det ikke blir uakseptable konsekvenser for distriktene.

Fylkesordførerens prinsippielle utsagn fikk tilslutning fra flere av fylkesutvalgets medlemmer og han fikk oppfordring om å arbeide videre i dialog med sentrale myndigheter.

Lundemoens forslag ble vedtatt og forslaget fra FrP fikk 1 stemme og falt.

Fylkesutvalgets vedtak:

1. Fylkesutvalget slutter seg til vegvesenets innstilling når det gjelder valg av alternativ for ny E16 på strekningen Bagn- Bjørgo og vil tilrå at alternativ 5d legges til grunn for den videre planleggingen. Fylkesutvalget vil frarå alternativ 1 av hensyn til landskap og naturverdier.

2. Fylkesutvalget vil tilrå at det i reguleringsplanfasen innlemmes en utbedring av gjenstående parsell av fv 33 i planarbeidet på Nord-Aurdals side, og evt. vurdere en mulig finansiering av dette prosjektet som en del av E16-utbyggingen.

3. Fylkesutvalget vil oppfordre vegvesenet til, i den videre planlegging, å legge til rette for gang- og sykkeltrafikk på strekningen, herunder vurdere utvidet skulder for gående og syklende på dagstrekningene der ny veg sammenfaller med eksisterende veg.

4. Fylkesutvalget vil oppfordre de ansvarlige myndigheter til å minimalisere bompengesatsene og øke Statens anleggsbidrag. Bompengesatsene må vurderes i forhold til beregnet avvisningseffekt, og slik at denne blir på et akseptabelt nivå.

 

Sist oppdatert: 07.02.2011

Publisert: 01.02.2011

Hagrup, Stig Helge
 

Tema

Behandling av sak 21/11

E16 Fønhus - Bagn - Takst- og rabattordning ved utbygging med delfinansiering med bompenger 

Olaf Nils Diserud foreslo også i denne saken at utbygigg av strekningen er et statlig ansvar.

Jørand Ødegård Lunde støttet saken slik den foreligger, men påpekte at den ikke er enkel. Støtten er på betingelse av at den lokale enigheten er til stede.

Diseruds forslag fikk en stemme og falt.

  1. Oppland fylkeskommune bekrefter sitt vedtak i FT-sak 53/10 om at utbyggingen av E16 på strekningen Fønhus – Bagn – Bjørgo skal delfinansieres med bompenger
  2. Fylkesutvalget tilrår at det i det videre arbeidet legges til grunn en takst- og rabattstruktur
  3. slik: A) 10 % rabatt for alle trafikanter som betaler med elektronisk brikke B) Det etableres en ordning med passeringstak som innebærer at trafikanter med elektronisk brikke ikke betaler for mer enn 25 passeringer i en kalendermåned. Dette passeringstaket skal kun gjelde for lett kjøretøy.
  4. Fylkesutvalget tilrår at fylkesordføreren sammen med ordføreren i Sør-Aurdal ber om et møte med politisk ledelse i Samferdselsdepartementet for å drøfte de lokale prioriteringer og begrunnelser for den foreslåtte takst- og rabattstrukturen.
  5. Fylkesutvalget ber om at det etter avklaring i Samferdselsdepartementet legges fram en sak med vurderinger og forslag for takst- og rabattstruktur for bompengefinansierte vegutbyggingsprosjekter i Oppland.