Kjører i gang ny vegplan

Et nytt handlingsprogram for fylkesveger skal på plass. Selv om den nye planen ikke skal vedtas før høsten 2013 starter arbeidet med hvilke veger som skal prioriteres allerede på nyåret. Fylkesutvalget vedtok i dag hvordan arbeidet med et nytt handlingsprogram skal foregå. Dagens handlingsprogram ble vedtatt i 2009 og gjelder ut 2013.

Diskusjon om utfordringer

Diskusjonen i fylkesutvalget gikk mer på utfordringer og prioriteringer på vegsida enn på selve saken , som var å vedta hvordan et nytt handlingsprogram skal jobbes frem.

Med et ansvar for over 3000 km veg og mange utfordringer å ta hensyn til blir det engasjement. Det et stort behov for vedlikehold og med et etterslep på cirka 1,2 milliarder kroner (en ny beregning av etterslepet kommer i januar) på vedlikeholdsida er det flere av fylkespolitikerne som er bekymret.

Kostnadsøkning og økonomiske rammer er også en klar utfordring. Det er flere eksempler på at anbudskostnadene ligger 30 til 50 prosent høyere enn det som opprinnelig er beregnet for vegstrekningene i dagens program. Mye av penger er allerede satt av til prioriterte prosjekter og 181 millioner av investeringsrammen for perioden 2014 – 2017 er bundet opp.  

- Jeg er bekymret for vedlikeholdsetterslepet og beløpet på 1,2 milliarder, uttalte Olaf Nils Diserud (FrP) og la til at med de rammene som er lagt opp til i Regionalt handlingsprogram blir det vanskelig å gjøre noe annet enn akkurat det som er høyst nødvendig.

- Problemet er at vi har et behov som er større enn rammen vi har, uttalte Jørand Ødegård Lunde (H)

I tillegg til stramme rammer på fylkesvegene har rasproblematikken har skapt ekstra utfordringer i forhold til dagens handlingsprogram og rasutsatte strekninger blir neppe en mindre utfordring i neste periode.

- Vi har trange rammer på fylkesvegene og det er jobb som må gjøres i forhold til rassikringsmidler, uttalte fylkesvararordfører Ivar Odnes.

Korte eller lange planer

I dag har fylkeskommunen fire års planer for utvikling og drift av fylkesvegnettet og i saksdokumentene nevner fylkesrådmannen at fire år kan være kort tid når det gjelder vegplanlegging. Det kan være hensiktsmessig med planer som strekker seg lenger i tid. Nasjonal transportplan er statens plan for vegutbygging og vedlikehold der de legger sine strategier for en 10 års periode. 

I Oppland opplever man at noen prosjekter går utover planperioden og det har vært nødvendig skyve på planlagte prosjekter. Økende klimautfordringer nevnes også som et argument for å ha planer for vegnettet som strekker seg utover dagens fireårige handlingsprogram.

Eivind Brenna (V) mente at kanskje Oppland var tjent med en mer fleksibel ordning.

- Er vi tjent med å diskutere veg hvert fjerde år eller burde vi ha en mer fleksibel ordning der vi diskutere veg i dialog med Opplandssamfunnet oftere?

Kjetil Lundmoen var klar på at vegplanlegging krever tid.

- Vegplanlegging krever tid både av oss og av Statens vegvesen. Vi er helt nødt til å ha langsiktige planer og forutsigbarhet på vegsida.

Kollektivtrafikk og gangveger

For neste periode påpeker fylkesrådmannen at det blir viktig å videreføre arbeidet med å legge til rette for kollektivtrafikk og trafikksikkerhet. Særlig det å jobbe for at barn og unge skal kunne gå til skolen og ikke være avhengig av skyss på grunn av trafikksikkerheten.

Fremtidig ansvarsfordeling vil også ha noe å si for et nytt handlingsprogram. I dag er nemlig drift- og vedlikehold av gang- og sykkelveger et kommunalt ansvar. Denne ansvarsfordelingen bygger på gamle avtaler, men for nye gang- og sykkelveger er det fylkeskommunen som har ansvaret.  I dag jobbes det med at fylkeskommunen skal overta ansvaret på alle fylkesvegene.  Et prosjekt skal settes i gang i løpet av 2012 for å kartlegge kostnader og omfang av en overtagelse på flere av fylkesvegene.

Fremdriften

Samferdselskomiteen skal være styringsgruppe for arbeidet og det settes ned en faglig prosjektgruppe der både fylkeskommunen, vegvesenet, Kommunens sentralforbund og Vegforumet Innlandet deltar.

I løpet av januar og februar skal fylkeskommunen, vegvesenet og politikere ha møter med alle kommunene i Oppland for å blant annet komme med innspill til prioriteringer for neste periode

- Det er bra at det legges opp til bred deltakelse og dialog, uttalte Kjetil Lundemoen (Ap)

Forslag til handlingsprogram for 2014- 17 sendes på høring i ved årsskifte neste år – og fylkestinget skal vedta den endelig planen høsten 2013.