Oppland vil utrede høyhastighetstog

Arbeiderpartiets Kjetil Lundemoen hadde meldt forfall til tirsdagens møte i fylkesutvalget, og inn kom Signe von Streng og doblet SVs stemmer. Det var nok til å påføre Arbeiderpartiet deres første nederlag. Med fulltallig mannskap ville Fremskrittspartiet og Morten Ørsal Johansen ha sørget for at SVs "sidesprang" ville blitt resultatløs.

Kommunene må være med
SV stemte sammen med Senterpartiet, Høyre og Venstre for å bevilge en halv million kroner til utredning av høyhastighetsbanen.

I forslaget fremmet av Ivar Odnes (Sp) forutsettes det at de berørte kommunene i Oppland - fra Lunner til Gjøvik og fra Lillehammer og nordover Gudbrandsdalen - bidrar med tilsvarende beløp, slik at Oppland totalt bidrar med én av de 15 millioner kronene Norsk Bane AS har søkt om til utredningsarbeidet.

Mindretallet stemte for fylkesrådmannens innstilling, som var avslag på søknaden med begrunnelse i at dette er en statlig oppgave.

Nye spor
Forslagsstiller Ivar Odnes var enig i at en utredning av denne typen burde være en statlig oppgave, men var ikke villig til å vente på at staten tar de nødvendige tak.

- Det er viktig at vi som regional utvikler tar tak selv. Vi må tørre å tenke stort, ikke bare flikke på det eksisterende jernbanenettet, sa Odnes, som både trakk fram miljøfordelene og minnet om at det har vært gjort luftigere samferdselssatsinger i Oppland enn dette (les: Tollstadåsen).

- Dette er viktigere for kommunene våre, mente han.

Statlig oppgave
De som utgjorde flertallet var i likhet med mindretallet tydelige på at dette burde være en statlig oppgave, uenigheten handlet om man ønsket å vente på staten.

Signe von Streng (SV): - Alle snakker om klimaproblemene, men vi må gjøre noe mer enn å snakke. Noen må ta ansvar. Her inviterer vi kommunene med i et stort dugnadsprosjekt.

Jørand Ødegård Lunde (H): - Vi må lære av Vestlandet og hvordan de dytter på for å få nye veier. På Østlandet sittet vi og venter på staten. Det nytter ikke, vi må dytte på som vestlendingene og vise at vi vil noe også her i Innlandet. 

Eivind Brenna (V): - Dette kan være framtidas løsning. Vi må klemme til lokalt for å bære fram visjonen.

Feil signal
Ap, KrF og Frp hadde åpenbart større tiltro til at staten gjør de nødvendige vurderinger og prioriteringer, og hevdet dessuten at en halv million til dette prosjektet er å sende ut feil signal når man samtidig kutter bussruter og øker takstene.

- Jeg har tillit til at sentrale myndigheter står for de utredninger vi trenger for å få et optimalt jernbanenett i Norge, sa Anne Marie B. Jøranli (KrF), mens Ap og Frp tok til orde for at utfordringene på samferdselssektoren i Oppland er viktigere:

- Å bevilge 500.000 kroner til et område hvor vi ikke har noe ansvar er feil signal når vi samtidig kutter ruter og øker takstene på vårt eget kollektivtilbud, sa Audun Tron.