Å kunne ta offentlige transportmidler er en nøkkel til selvstendighet og det å kunne delta i det sosiale liv. Det er bare mulig hvis transportsystemet er tilgjengelig og kan brukes, uavhengig av funksjon. Transportsystemet omfatter både transportmidlene (buss, tog, taxi, fly etc.) og vegnettet (veier, fortau, gang- og sykkelveier, parkeringsplasser, skysstasjoner, holdeplasser, bilettautomater, trafikantinformasjon med mer).
Hele transportsystemet må være universelt utformet, slik at alle passasjerene kan være sikre på å kunne komme av og på bussen eller toget på alle stoppestedene. Dette krever god planlegging og helhetstenkning.
Universell utforming skal innarbeides i anbudene vedrørende kjøp av materiell og transporttjenester.
BRA-programmet og KID-ordningen har gitt gode resultater. BRA midler har blant annet vært brukt til bygging av buss-skur på holdeplassene. KID som betyr ”kommunikasjon i distriktene” omfatter bestillingsdrosjer som koster det samme som det ville gjort med buss.
Hedmark og Oppland har mange tunge kollektivknutepunkter. Det er derfor veldig viktig for disse to fylkene samarbeider om et godt tilbud om offentlig transport
Fylkene har også flere byområder med bybussnett (Elverum, Gjøvik, Hamar, Kongsvinger og Lillehammer) der det ligger store utfordringer i å gjøre kollektivtrafikken universell. Store områder av fylkene ligger innenfor pendlingsomlandet til Osloregionen, og derfor er det også viktig å tilrettelegge for å muliggjøre pendling for flest mulig.
Sist oppdatert: 30.10.2012 Publisert: 14.06.2010
Hedmark:
Oppland:
KID: Kollektivtransport i distriktene
BRA-midler
UU i nasjonal transportplan 2014-2023
Statens Vegvesen har kommet ut med 4 brosjyrer om universell utforming:
Universell utforming i gangfelt
Universell utforming på holdeplasser
Universell utforming på knutepunkt
Universell utforming på rasteplasser